Monture avec boîtier de contrôle GTO-CP4, nouveaux boîtiers d'engrenage moteur autocompensés et passage central des câbles à travers l'axe polaire.
Astro-Physics a radicalement revu la technologie d'entraînement de ses montures et les a reconstruites. Ainsi, toutes les montures Astro Physics sont équipées de boîtes de vitesses motorisées autocompensées, tant sur l'axe RA que sur l'axe DE. Celles-ci offrent de grands avantages tant pour l'astrophotographie que pour l'observation visuelle.
L'unité complète, composée d'un servomoteur et d'une vis sans fin, est pressée dans la roue à vis sans fin par la force d'un ressort. Cela permet d'obtenir un engrènement optimal dans toutes les positions du télescope, mais aussi dans toutes les températures de fonctionnement et les variations de distance entre la vis sans fin et la roue à vis sans fin qui en résultent. L'ajustement entre la vis sans fin et la roue à vis sans fin, souvent difficile pour les utilisateurs inexpérimentés, avec des vis de traction et de compression, est ainsi supprimé.
Les problèmes de backlash (jeu d'inversion) appartiennent également au passé. Lors de l'ajustement avec des vis de traction/compression, le problème était toujours de trouver le réglage optimal. Si la distance entre la vis sans fin et la roue à vis sans fin est trop grande, le jeu à l'inversion est beaucoup trop élevé, si la distance est trop petite, l'entraînement risque de se bloquer, par exemple en cas de variations de température. Grâce à la nouvelle conception, la vis sans fin et la roue à vis sans fin sont toujours en prise optimale.
Pour éviter d'endommager les entraînements pendant le transport, un petit levier permet de désaccoupler complètement le bloc moteur/vis sans fin complet et de le réaccoupler tout aussi facilement après le transport.
Même après des années - et même en cas d'utilisation très intensive - la vis d'entraînement s'enfonce toujours de manière optimale dans la roue à vis sans fin en cas d'usure du matériau. De plus, de nouveaux alliages d'acier à usure extrêmement faible sont utilisés pour la production de la vis sans fin - ce qui n'est pas sans importance pour les observations automatisées, où le télescope est souvent balancé dans les deux sens à des vitesses élevées en mode GoTo.
La précision de rotation (PE - Periodic error) de CHAQUE vis d'entraînement est mesurée avec le logiciel PemPro avant la livraison de la monture et la compensation qui en résulte est enregistrée dans le boîtier de commande CPC, de sorte que la fonction PEC (Periodic error compensation) est immédiatement disponible pour vous en tant qu'observateur. 90% de l'erreur de rotation est ainsi compensée - ce qui n'est pas sans importance pour les observations photographiques avec des temps d'exposition plus courts SANS guiding.
La monture GTO-1100 est livrée avec:
- Bloc polaire avec croix d'axe RA/DE
- Boîte de contrôle des servomoteurs GTO
- Adaptateur de boîte de contrôle
- Barre de contrepoids en acier inoxydable, longueur 356mm et diamètre 47.6mm avec vis de sécurité
- Câble en Y RA/DE pour relier le boîtier de contrôle GTO aux moteurs d'entraînement
- Kit de câble d'alimentation pour GTOCP4, comprenant un câble de 1,8m avec connecteur PowerPole, un câble de 45cm avec prise allume-cigare et un câble de 45cm avec cosse à œil (fonctionnement sur secteur)
- Câble d'extension série de 4.5m
- Kit de vis moletées 1/4-20 pouces
- Jeu de six pans creux en pouces
- CD avec logiciels PEMPro v2 et PulseGuide de Ray Gralak, Sirius Imaging, et manuel d'utilisation PDF pour GTO-1100 et GTO Keypad
- Manuel d'utilisation : GTO-1100G et GTOCP4 Servo Motor Drive System
